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首都地区环线高速通州大兴段开通 北京域内消除高速断头路

来源:法制晚报日期:2018-09-26 09:01

  今天(8月20日)上午,记者从北京市交通委获悉,首都地区环线高速公路(通州-大兴段),于今日中午12点通车。北京市域内高速“断头路”全面消除。

  该工程为首都地区环线高速公路(G95)的组成部分,起点为北京市大兴区采育镇南侧市界,经大兴区采育镇,通州区于家务镇、永乐店镇、漷县镇,终点为北京市通州区西集镇东侧市界,与河北省香河县段规划线位相接。

  路线全长38公里,设计速度120公里/小时,双向六车道。通车后将完善国家和区域高速公路网,将为京津冀区域形成主要城市之间“1小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”提供交通支撑;并对改善北京城市副中心周边路网结构和交通状况,疏解北京东六环车流压力和过境货运交通起到积极的作用。

  首都地区环线高速通州大兴段的开通,标志着本市域内全面消除了高速断头路,另一方面为大家去往东部区域提供更便利的出行条件,还有就是带动了通州与廊坊北三县,天津武清区域发展都具有重要意义。

  预计9月与京沪高速互通

  首都地区环线高速公路(通州-大兴段)连接三路两河(三路是京津高速、京沪高速、京哈高速,两河是潮白河、北运河),全线共有23座桥梁,其中有枢纽型立交3座、互通式立交4座、特大桥梁4座,其中两座特大桥跨越北运河、潮白河。桥梁长度约19公里,占全线长度50%。首都地区环线高速公路与京沪高速互通立交正在进行机电设备调试,预计9月上旬实现互通。

  首都地区环线高速公路(通州-大兴段)主打四项新技术:钢筋笼滚焊机加工技术、喷淋养生工艺、桥梁预应力智能张拉系统和智能压浆系统。与传统施工方法相比加工速度快、工作效率高,在多个钢筋笼搭接时,节省了吊装时间。同时降低了人工费消耗,显著降低了施工成本。降低了桥梁全寿命周期成本。该项目广泛采用太阳能、地热能、LED照明等低碳节能措施与设计理念,打造绿色公路。

  京秦高速北京段同时通车

  记者上午从市交通委获悉,京秦高速公路北京段也于8月20日中午12点通车。起点为东六环小庞各庄桥以北260米处,终点至市界,道路全长约6.3公里,设计速度120公里/小时,双向六车道,是《国家高速公路网规划》中北京至秦皇岛高速公路G0121 的组成部分,将有力支持城市副中心建设,缓解北京东部交通压力,助推京津冀协同发展。

  京秦高速的开通一方面标志着在北京市域内全面消除了断头路,另一方面对于完善我市东部路网,为大家去往东部区域提供更便利的出行条件,以及带动通州与廊坊北三县,天津武清区域发展都具有重要意义。

  京秦高速公路全线包括北京段、天津段、河北段,连接北京通州、天津蓟县、河北秦皇岛等地区,全部建成后,将打通京津冀间又一交通“大动脉”,能够分流京哈高速近一半的运输压力,进一步完善国家高速公路网建设,带动沿线产业及旅游事业发展,打造京津冀一小时生活圈。

  京秦高速公路北京段工程工期紧、任务重,新建桥梁23座,桥梁占比约为40%。建设过程中运用各类设计优化及施工技术措施,有效确保项目施工质量,加快工程建设进度。

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